Choisirthermique-magnétiquelorsque la charge est simple et que la courbe de protection ne nécessite aucun ajustement : circuits de distribution, circuits de moteur standard et applications dans lesquelles le disjoncteur est réglé une seule fois et laissé seul. Choisirvoyage électroniquelorsque vous avez besoin d'une plage de courant de réglage réglable (notre GNM1E couvre 0,4 à 1,0 In), d'une protection configurable longue durée/courte durée/instantanée ou d'une capacité de communication pour la surveillance à distance. Les déclencheurs électroniques gèrent également mieux de larges plages de courant, réduisant ainsi le nombre de références qu'un constructeur de tableaux doit stocker.

Parce que le courant nominal est défini à une température ambiante de référence - généralement40°C. Au-dessus de cela, la bande bimétallique à l'intérieur de l'élément thermique se rapproche de son seuil de déclenchement, même à courant normal, il faut donc moins de surcharge pour la déclencher et elle peut se déclencher intempestivement sur un circuit sain. À 50°C, le facteur est0.91, à 60°C, elle descend à0.82. Si votre charge calculée est de 220 A et que vous sélectionnez un châssis de 250 A, à 50 °C, la capacité effective n'est que de 228 A — une marge étroite qui ne laisse aucune place aux pics transitoires ou à la croissance future de la charge.

Icu (pouvoir ultime de coupure en court-circuit)est le courant de défaut maximum que le disjoncteur peut interrompre sans défaillance catastrophique – mais après un défaut à ce niveau, le disjoncteur peut ne pas être réutilisable.Ics (pouvoir de coupure en court-circuit de service)est le courant de défaut que le disjoncteur peut interrompre puis continuer à fonctionner normalement. Ics est toujours inférieur à Icu, et le rapport entre eux vous indique la robustesse du disjoncteur. Un rapport Ics/Icu élevé (par exemple, 65 kA Ics contre 85 kA Icu sur le GNM1-250H) signifie que le disjoncteur peut éliminer un défaut grave tout en étant remis en service.

Choisissez letype de protection du moteurlorsque le MCCB alimente directement un moteur, sans relais de surcharge séparé. Le déclencheur de protection du moteur a un seuil de déclenchement magnétique plus élevé - généralement 12 à 14 pouces au lieu du 10 pouces standard - de sorte qu'il ne se déclenche pas lors de l'appel de démarrage normal du moteur, qui peut atteindre 6 à 8 fois le courant nominal pendant plusieurs secondes. Le type de distribution considérerait cet appel comme un court-circuit et un déclenchement. Si vous disposez déjà d'un relais de surcharge thermique séparé dans le circuit moteur, le type de distribution standard est suffisant.

À haute altitude, l’air est plus raréfié, ce qui affecte le disjoncteur de deux manières. D'abord,le refroidissement est moins efficace— le bilame et les pièces conductrices de courant chauffent plus pour le même courant, le courant de travail doit donc être réduit. Deuxième,la tenue d'isolation est inférieure— la densité réduite de l'air facilite la formation d'un arc à travers l'espace de contact, le pouvoir de coupure doit donc également être corrigé. La CEI 60947-2 fournit des facteurs de correction pour les altitudes supérieures à 2 000 m. Les deux corrections sont nécessaires, pas une seule.

Oui.MOQ est de 1 unité, et le délai de livraison standard est7 à 15 jours ouvrables. Cela permet aux acheteurs de vérifier les caractéristiques de déclenchement, les dimensions de montage et la disposition des terminaux sur une unité réelle avant de passer une commande de production. Des configurations personnalisées — courbes de déclenchement spéciales, types de terminaux non standard ou exigences spécifiques en matière de plaque signalétique — sont également disponibles sur demande, avec un délai de livraison confirmé au moment de la commande.